Контакты нас.
Внутренний терминальный рынок:
Королевский менеджер: + 8619891268633
Менеджер: + 8613214833000
Внутренний рынок хостинга:
Менеджер недели: + 8618844039525
Международные рынки:
Менеджер лошадей: + 8618628688325
Директор Чжао: + 8615221180134
18
2024
-
11
Технические требования к ремонту угольных комбайнов
I. Корпус и механические детали
1. Корпус должен соответствовать следующим требованиям:
(1) Корпус не должен иметь трещин или деформаций, допускается ремонт путем сварки, но должны быть приняты меры по предотвращению деформации и снятию напряжений.
(2) Различные осевые отверстия не должны иметь царапин, влияющих на требования к посадке, размеры посадки должны соответствовать проектным требованиям.
(3) Сильно изношенные осевые отверстия допускается восстанавливать методами гальванизации, напыления, установки втулок и т.д., если это не влияет на прочность.
2. После ремонта расточки корпуса точность размеров, шероховатость, межцентровое расстояние и допуски формы и расположения различных отверстий должны соответствовать требованиям технической документации.
3. После ремонта резьбовые отверстия, установочные отверстия и установочные площадки на корпусе должны соответствовать требованиям технической документации.
4. Подшипники не должны иметь видимых следов износа, зазор должен соответствовать требованиям, в противном случае они должны быть заменены.
5. Зубчатые детали должны соответствовать следующим требованиям, в противном случае они должны быть заменены:
(1) Зубчатая поверхность гладкая, равномерный износ.
(2) Зубья шестерен не должны быть повреждены.
(3) Поверхность внутреннего отверстия гладкая, допускается незначительный износ. Внутренний шлиц цельный, без вмятин, повреждений и т.д.
6. Ведущие валы должны соответствовать следующим требованиям, в противном случае они должны быть заменены:
(1) Не должно быть трещин, сильной коррозии или повреждений.
(2) Шеек вала, сопрягаемых с подшипниками качения, не допускаются царапины, влияющие на требования к посадке, размеры посадки должны соответствовать проектным требованиям.
(3) Внешний шлиц цельный, без вмятин, повреждений и т.д.
(4) Отклонение соосности различных сопрягаемых поверхностей должно соответствовать проектным требованиям.
7. Шпиндели должны соответствовать следующим требованиям, в противном случае они должны быть заменены:
(1) Не должно быть трещин, сильной коррозии или повреждений.
(2) Шеек вала, сопрягаемых с подшипниками качения и корпусом, не допускаются царапины, влияющие на требования к посадке, размеры посадки должны соответствовать проектным требованиям.
8. Все детали без повреждений, без видимых следов износа, деформации.
II. Гидравлические компоненты
(I) Плунжерные насосы и плунжерные моторы
1. Плунжер и соответствующее ему отверстие должны соответствовать следующим правилам:
(1) При снятии и установке следует использовать маркировку, запрещается взаимозаменять. При замене следует подбирать и притирать попарно.
(2) Зазор в посадке должен соответствовать требованиям технической документации.
(3) Круглость, цилиндричность не должны превышать 2/3 проектного допуска.
(4) Поверхность плунжера не должна иметь царапин, раковин, шероховатость поверхности Ra≤0,1 мкм.
(5) Внутренняя поверхность отверстия под плунжер не должна иметь продольных царапин, шероховатость поверхности Ra≤0,2 мкм .
2. Плунжер должен плавно вращаться в шатуне, его осевой люфт не должен превышать 0,15 мм.
3. Шариковая головка шатуна и шаровая втулка должны соответствовать следующим требованиям:
(1) Поверхность шариковой головки шатуна не должна иметь царапин, раковин, шероховатость поверхности Ra≤0,1 мкм.
(2) Поверхность шаровой втулки не должна иметь царапин, шероховатость поверхности Ra≤0,2 мкм.
(3) Площадь контакта шариковой головки и шаровой втулки, а также зазор в посадке должны соответствовать требованиям технической документации завода-изготовителя; при шлифовке или замене детали необходимо шлифовать попарно.
(4) На сопрягаемых поверхностях ротора и распределительного поддона (крышки) не должно быть царапин, величина притирки не должна превышать 50% толщины поверхностного упрочняющего слоя, притирка должна выполняться попарно.
(5) На поверхности направляющих радиально-плунжерных насосов и двигателей не должно быть царапин, отслаивания, шероховатость поверхности Ra≤0,4 мкм.
(6) На скользящих поверхностях башмаков и наклонной пластины аксиально-плунжерных насосов не должно быть царапин, шероховатость поверхности Ra≤0,1 мкм.
(7) Возвратная пружина плунжера не должна иметь трещин, усталостных повреждений или следов коррозии.
(8) Зазоры в посадке и контактные уплотнения остальных основных рабочих частей должны соответствовать требованиям технической документации завода-изготовителя.
(9) После ремонта различные гидравлические насосы и гидравлические моторы должны пройти проверку и только после этого могут быть установлены.
(10) Если гидравлический насос не соответствует требованиям к производительности из-за повреждения уплотнительных элементов, можно заменить уплотнительные элементы, после ремонта провести испытание на производительность, давление должно достигать показателей исходного гидравлического насоса, а расход не должен быть ниже требований системы. При повреждении основных деталей гидравлического насоса необходимо заменить его целиком.
гидравлический насос,Гидравлический насос, гидравлический двигатель
Предыдущий
Предыдущий
Последние события
2025-04-11
Инновации в угольной промышленности: Путь к智能化升级
Узнайте о современных решениях для井工煤矿 и露天煤矿 с использованием智能化采掘设备 и通用电控系统.
2025-04-08
Будущее угольной промышленности: интеллектуальное обновление и его влияние
Узнайте, как интеллектуальные технологии меняют угольную промышленность, включая 井工煤矿 и 露天煤矿.
2025-04-05
Инновации в угольной добыче: от шахт до открытых карьеров
Узнайте о современных технологиях, таких как智能化采掘设备 и通用电控系统, которые меняют угольную отрасль.
2025-04-02
Революция в угольной отрасли: умные технологии для шахт и карьеров
Узнайте, как智能化采掘设备 и通用电控系统 меняют угольную промышленность в России.
2025-03-30
Будущее угольной отрасли: Инновации и умные технологии
Узнайте, как智能化采掘设备 и通用电控系统 меняют ландшафт井工煤矿 и露天煤矿.